Consulte el plan maestro del sendero regional de Council Creek de 2015. (sólo en inglés)
Los planes para el sendero completo de 15 millas incluyen:
- Un segmento este-oeste que conecta Hillsboro con Forest Grove (6 millas, en progreso)
- Un segmento norte-sur que conecta Forest Grove y Banks y el sendero Banks-Vernonia (aún no comenzado)
- Registrarse para recibir actualizaciones del corredor de Council Creek.
Inicio de la planificación: 2021
Sendero de este a oeste:
- Inicio del diseño del sendero: primavera 2024
- Inicio del diseño del cruce de calles (esperando): primavera 2025
- Final del diseño (esperado): primavera 2026
- Inicio de la construcción (esperado): verano 2026
- Final de la construcción (esperado): primavera 2028
Diseño y construcción del sendero de norte a sur: depende de la financiación
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Actualización
4/30/2024: Haga comentarios sobre el diseño del sendero de este a oeste en una jornada de puertas abiertas en línea del 3 al 31 de mayo.
Sendero de este a oeste
Esta porción del sendero usará el derecho de paso ferroviario existente entre la estación MAX de Hatfield Government y Forest Grove (21st Avenue y Douglas Street, al este de Pacific University). El tráfico de trenes no ha usado esta sección de la vía desde 2015. El trabajo de diseño preliminar del segmento este-oeste se comenzó en parte gracias a una subvención de $1.5 millones de la Adjudicación de fondos flexibles regional (Regional Flexible Funds Allocation, RFFA) de Metro en 2020. El trabajo incluirá un debate entre la comunidad y la agencia para seleccionar la forma y función del sendero.
The trail follows the existing abandoned railroad tracks, primarily within existing right-of-way. Crossings will be upgraded to improve safety.
Sendero de norte a sur
El diseño no ha comenzado. Este segmento extendería el sendero desde Forest Grove hasta el sendero Banks-Vernonia.
Financiación
Costo: $28 millones (estimado 2021)
Fuentes de financiación:
- $1.5 millones de la Adjudicación de fondos flexibles regional (Regional Flexible Funds Allocation, RFFA) de Metro.
- $12.2 millones de la Reconstrucción de la infraestructura estadounidense con sostenibilidad y equidad (Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity, RAISE) de el Departamento de Transporte de los EE. UU. Fondos locales de contrapartida de $5.3 millones
- $3.2 millones del fondo de oportunidades del Programa de Mejora de Transporte para las Calles Principales (Major Streets Transportation Improvement Program, MSTIP)
- Contribución combinada de $2.1 millones del condado de Washington y las ciudades de Hillsboro, Cornelius y Forest Grove.
- El Grupo de trabajo sigue buscando más fondos para construir el proyecto tal como se imaginó en el Plan maestro de 2015.
- Miembros del Grupo de trabajo del corredor regional de Council Creek
- Ciudad de Banks
- Clean Water Services
- Ciudad de Cornelius
- Ciudad de Forest Grove
- Ciudad de Hillsboro
- Metro
- Departamento de Transporte de Oregon
- TriMet
- Condado de Washington
- Reuniones del Comité Directivo de Funcionarios Electos
El público es bienvenido a unirse a la reunión virtual https://us02web.zoom.us/j/83900666431 o por teléfono al 346-248-7799 ID de seminario web: 839 0066 6431.
Si necesita un intérprete de lenguaje de señas o hablado, llame al 503-846-3968 (o al 7-1-1 para el Servicio de Retransmisión de Telecomunicaciones) al menos 48 horas antes de este evento.
Habrá oportunidad para comentarios públicos.
- 19 de septiembre, 2022-- 5-6:30 p.m.
- 17 de octubre, 2022-- 5-6:30 p.m.
- 21 de noviembre, 2022-- 5-6:30 p.m.
- 23 de enero, 2023-- 5-6:30 p.m.
- 14 de marzo, 2023-- 5-6:30 p.m.
- 13 de junio, 2023-- 5-6:30 p.m.
- 16 de octubre, 2023-- 5-6:30 p.m.
- 9 de enero, 2024-- 5-6:30 p.m.
Registrase para recibir actualizaciones del corredor de Council Creek.
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